Lubricante Cadena Seca Bicicleta 120ml SUMART TOOLS
Ideal para salidas en clima seco o polvoriento, el lubricante Sumart DY-120 reduce la fricción y prolonga la vida útil de la cadena.
| Código | 7611197115670 |
| Nro. de parte | 304854 |
| Peso | 0.13 kg. |
| Etiquetas |
pasta de carbono, montaje de bicicleta, lubricante para carbono, Motorex Carbon Paste, protección anticorrosión, montaje seguro, reducción de par de apriete, mantenimiento de bicicleta, pasta para tijas y potencias, instalación de componentes
|
La MOTOREX Carbon Paste 100 g está formulada para mejorar la fricción entre superficies de carbono y aluminio, permitiendo una sujeción más eficiente con un menor par de apriete. Esto ayuda a evitar daños en componentes sensibles como tijas de sillín, potencias y pedales, asegurando su estabilidad sin comprometer la integridad del material.
Además, su fórmula avanzada protege contra la corrosión galvánica, prolongando la vida útil de las piezas. Su aplicación es sencilla gracias al cepillo integrado, que permite una distribución uniforme sin desperdicio. La pasta es transparente, por lo que no altera la estética de los componentes.
Composición del material:
Pasta de montaje transparente con partículas que optimizan la fricción y reducen la necesidad de apriete excesivo.
Especificaciones:
- Aplicación: Montaje de piezas de carbono y aluminio
- Beneficio principal: Reduce el par de apriete hasta un 30%
- Compatibilidad: Previene la corrosión galvánica
- Facilidad de uso: Aplicación precisa con cepillo integrado
- Color: Transparente
- Contenido: 100 g
Ideal para salidas en clima seco o polvoriento, el lubricante Sumart DY-120 reduce la fricción y prolonga la vida útil de la cadena.
Lubricante de cadena SUMART WT-120, ideal para condiciones húmedas, nieve y largas distancias, protegiendo la cadena contra la abrasión y mejorando la fricción.
Lubricación seca y eficiente con partículas de PTFE de 5 µm que previenen la fricción y adhesión entre piezas. Ideal para aplicaciones industriales y mecánicas donde los lubricantes convencionales no son adecuados.
Boletín por email